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2019年11月29日

為什么業內人都說,大眾盡量別買1.4T車型?

2019-10-28 16:12:30 來源:互聯網 閱讀:0

文丨冰島不加糖

大眾汽車是小排量+渦輪增壓動力系統的引領者,同樣是雙離合變速箱進入家用車的始作俑者。

雙離合變速箱最早源于專業賽車,有極高的換擋效率,但通常跑完比賽變速箱就要廢掉了。而家用車要保證長期使用穩定耐久,所以大眾汽車普及雙離合變速箱后,不可避免的出現一些問題。

為什么業內人都說,大眾盡量別買1.4T車型?

大眾集團的雙離合也分多個版本,從上到下,最好的是保時捷PDK,其次是奧迪MLB縱置平臺的DL系列雙離合,再往下是大眾2.0T使用的DQ濕式雙離合,最底層是大眾1.4T使用的DQ干式雙離合。

為什么業內人都說,大眾盡量別買1.4T車型?

為什么我們不推薦購買大眾1.4T車型?因為目前來看,1.4T車型所匹配的均為干式雙離合,僅有部分車型的1.4T頂配給了濕式雙離合,例如速騰探歌,但高至20萬的售價并沒有實際市場意義。

當然,不僅僅是1.4T車型,還包括更低版本的1.2T車型,它們使用干式雙離合的原因是成本低廉,可以獲取更高的單車利潤。所以20萬元可以認為是分界線,以上車型配濕式雙離合,以下車型配干式雙離合。

為什么業內人都說,大眾盡量別買1.4T車型?

無論在各大投訴網,亦或車主論壇,干式雙離合變速箱都是所有變速箱品類中故障率最高的。尤其是在擁堵路面行駛,頻繁切換檔位,會導致干式雙離合的離合器摩擦片溫度過高,而變速箱內部卻無有效散熱措施,從而引發機械故障。

即使沒出故障,干式雙離合變速箱的行駛頓挫感也較強,1檔升2檔尤其明顯,后期隨著離合器摩擦片不斷磨損、間隙加大、頓挫感也會越來越強。

所以,生活在擁堵的北上廣等一線城市,買臺雙離合有你受的,不建議入手大眾1.4T車型。

為什么業內人都說,大眾盡量別買1.4T車型?

但大眾干式雙離合也不是毫無優點,雖然低速難受,但上了高速質感還不錯。此外,這臺變速箱對車輛的燃油經濟性提升顯著,這也是為何大眾汽車比較省油的原因之一。

車茶一味認為,家用車最重要的屬性就是穩定可靠,市場上的可選的變速箱種類很多,CVT、6AT都比干式雙離合成熟耐用,對于用車環境較為擁堵的城市中,并不建議購買大眾1.4T干式雙離合車型。


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